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但最大的問題就是住宿的問題,到底要選者哪間飯店或旅館比較划算又住得舒服又安心!

比較了一下多家旅館跟飯店後來發現(Hotel Opera(奧普拉酒店))真的沒讓我失望,去到那裡玩得開心住得也安心

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教育部今天(9日)舉辦第三屆「樂齡教育奉獻獎」頒獎典禮,共有57人及12組團體獲獎,今年有3名高齡90歲以上的學員獲得「志工奉獻獎」,他們都是所屬樂齡學校的「活招牌」。其中,97歲的章振才表示,他常鼓勵躺在床上的朋友,坐起來;坐在輪椅上的朋友,站起來,一同來學習。

活到老,學到老!基隆市中山區樂齡學習中心學員陳慶,在受獎台上高舉「志工奉獻獎」獎座,他今年91歲了,從2008年起參加樂齡學習中心,便加入志工群,協助受理學員報名登錄及隨堂服務。

94歲的羅阿尾則是新竹縣關西鎮樂齡學習中心的最佳代言人,只要他來上課,其他「晚輩」學員就會想排除萬難來學習;羅阿尾當過里長,擁有豐富的辦活動經驗,因而常協助學校與社區溝通。

另一位堪稱全國樂齡大學最高齡的學員章振才,現年97歲,他小時候在私塾上過學,18歲之後因打仗就沒受過正規教育,章振才說,之前想都沒想過有一天能進入大學上課。章振才:『(台語原音)我的心理跟人家不同,有機會就去讀,公家出錢,又不用錢。』

章振才在台南應用套房飯店科技大學樂齡大學的學習已邁入第五年,他常鼓勵老人們向學,並協助學校到社區、電台等地進行宣傳,同時贊助社會服務活動。

另外,同樣獲得「志工奉獻獎」的退休教師蔡玉碧,則是帶領91歲的母親蔡黃足治,共同在嘉義市東區樂齡學習中心上課,並加入志工行列。蔡玉碧表示,服務今日的長輩,也等於在服務明日的自己。蔡玉碧:『(原音)最重要是不用擔心我媽媽一個在家,她有什麼危險都不用擔心,這是很好的,我覺得就如同我們講的「初老的」來訂房比價服務「老老的」這樣的宗旨。』

教育部「樂齡教育奉獻獎」每2年舉辦1次,本屆評審團在全國339個樂齡學習中心,選出12個獲得團體獎的樂齡中心,其中,台北市樂齡學習示範中心及新北市板橋區、新竹市東區、嘉義市西區等樂齡學習中心,獲頒特優獎。

(中央社記者吳家豪台北7日電)立法院交通委員會今天初審通過公路法部分條文修正草案,將重罰違法經營汽車運輸業者,Uber對此表示失望,但將盡力實踐對台灣市場的承諾,維持平台正常營運。

交通部多次要求Uber遵守台灣法令,納入運輸業或計程車服務業管理,Uber未理會,認為唯有重罰才能遏止違法行為。

為遏止叫車服務Uber違法經營,立法院交通委員會今天初審通過公路法部分條文修正草案,將違法經營汽車運輸業者罰鍰,大幅提高至新台幣2500萬元以下,可勒令歇業,並設檢舉獎金制度。

對此,Uber亞太區公共政策總監卡薩吉(DamianKassabgi)回應,「我們對於交通委員會的決議感到非常失望,這項決議背棄了台灣駕駛與乘客的權益。這次法案的修訂以消極的重罰來管理新型態商業,此決議與蔡政府期望成為創新推手的方向南轅北轍,將嚴重危害車輛共享商業模式,我們對這個產業在在台灣市場的未來發展前景感到憂慮。」

卡薩吉表示,「Uber將盡力實踐對台灣市場的承諾,維持平台正常營運,持續服務平台上百萬的乘客與合作駕駛;同時我們也將審慎評估車輛共享商業模式在台灣市場的未來發展,並調整相關策略。」1051207

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

復興航空日前宣布將解散,交通部昨天核定收回興航航權;興航以每周十三班上海航線最熱門,民航局預估將在十二月底前完成航權分配,讓業者於明年二月十五日後飛航。至於華航暫時接手的台北—花蓮、台中—花蓮昨天也首飛,載客率破七成。

華航昨天以定期包機模式飛北花、中花航線,首航載客率有七成一。華航精品旅館董事長何煖軒說,雖是臨危受命,且定期包機模式只延續到明年二月中旬,但保證「北花航線不會斷」,且只要交通部公文下來,華航也會接手全部國際航線。

興航宣布停飛解散衝擊十萬旅客,尤以明年春節國內離島疏運首當其衝。行政院日前拍板由華航暫時承接興航所有航線到二月十五日,待完成興航航權收回程序後,再請有意願的業者提出申請,進行航權分配。

民航局表示,預計下周將會先召開航權分配說明會,興航兩岸航線共有十五個航點、廿四條航線,每周共有六十一個固定航班,其中以上海航線最熱門,包含桃園—浦東、松山—浦東、台中—浦東及松山—虹橋,載客率從六成到八成不等,松山—福州的載客率更高達八成二。

民航局表示,收回航權作業繁複,下周說明會後將請業者提出營運需求,若業者需求超過配額,將依航權分配辦法依財務、飛安紀錄及政策配合度計分排名,其中政策配合度占一成五。

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