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工商時報【楊家鑫╱綜合報導】

美國總統當選人川普將提名愛荷華州州長布蘭斯塔德出任駐北京大使。對此，中共黨媒「人民日報」微信公眾號「俠客島」昨日刊文指出，雖然布蘭斯塔德是中國國家主席習近平的30年故交，但這不代表「買了一份完全的保險」，在中美關係上，川普未來不應該太「任性」。

布蘭斯塔德與習近平有30年的交情，早在1985年，時任河北正定縣委書記的習近平率農業考察團訪問愛荷華州時，就曾與當時擔任州長的布蘭斯塔德會面，洽公訂房此後布蘭斯塔德更多次訪問中國。

對此，中國外交部發言人陸慷昨日重申，布蘭斯塔德是「中國人民的老朋友」，多年來為推動中美之間合作、交流做出很多努力。

他表示，美國駐北京大使是聯繫美國政府和中國政府很重要的橋樑，無論由誰擔任，中國政府都願意與他共同努力，一起推動中美關係持續健康穩定向前發展，「我們當然更加樂見一個老朋友來承擔這樣的一個工作」。

對於這項提名，「俠客島」昨日刊文指出，不妨將此視為是川普希望加強中美關係所做的任命。不過，文末仍強調，「挑選一位友好的、了解中國的大使，可不是買了一份完全的保險」。重要的是川普和他的新政府要正視中國的立場與中美關係，「實實在在地管控分歧，謀求合作」。

川普近日言行不僅打破中美外交慣例，與總統蔡英文通話，隨後又抨擊中國的貨幣及南海政策。該文章評論稱，如果川普未來還是這樣「任性」，國外訂房即使是作為大使的布蘭斯塔德恐怕也束手無策。

此外，人民日報旗下的環球時報則持強硬態度，昨日刊登社評「中國對美要以硬碰硬，以好迎好」指出，中國決不可向明年1月20日（川普就任美國總統）以後的美國「納貢」，並呼籲中國應大幅提升2017年軍費，增建更多核武作為對川普的回應。評論稱，中國要大幅增加戰略核武器的件數來保護其利益。

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鉅亨網新聞中心

《路透社》報導，週一 (12 日) 在岸人民幣 (CNY) 兌美元匯價再度出現大幅走貶，延續前一個交易日在岸人民幣兌美元下跌 0.39%，截至週一五星級飯店午盤 3 時許，在岸人民幣兌美元匯價已進一步貶至 1 美元兌 6.9135 人民幣，再度朝向 1：7 的整數大關前進。

美元兌在岸人民幣日線走勢圖 (近半年以來表現)隨著美國聯準會 (Fed) 將準備於本週二 (13 日)、週三 (14 日) 的利率決策會議上，再度向市場進行升息，受到美國利率與其他國家利率之利差快速擴大的引導，市場資金正快速地流向美元資產，也使得人民幣的再度重拾貶勢。

一名中資行的交易員即表示，由於本週市場廣泛預期 Fed 預訂飯定將二度向市場進行升息，故人民幣的貶值壓力當然也就隨之而來，估計人民幣下一個關鍵的支撐點位在 6.9150。

對於中國人行的未來貨幣政策意向，是否可能跟進 Fed 一同進入緊縮的升息週期，中國人行參事盛松成週一 (12 日) 對此表示，目前中國經濟剛剛出現回穩，再加上春節年關將至，人行目前並無需要、也沒必要跟進 Fed 向市場進行升息。

盛松成進一步指出，宏觀來看，目前中國的升息條件仍是尚未成熟，盛松成認為，中國人行可以等待 Fed 在本週宣布升息之後，並且在 2017 年初進一步蒐集更訂房多的經濟數據和通膨預期後，再判斷升息條件是否成熟。

盛松成表示，目前中國的升息條件依然尚未全備，中國經濟剛剛企穩，在無法確定經濟成長是否能夠持續增長的情況下，過早升息恐怕會打擊到剛剛復甦的經濟增長苗頭。

盛松成說道：「我認為中國人行不應該立刻跟進升息全球訂房。」

但是一些市場人士觀察，近期以來中國人行 (PBoC) 的公開市場逆回購操作，事實上已經開始出現了利率上揚、規模下滑的「量縮價漲」之格局，再加上近期中國債市殖利率也出現大漲，使得市場利率水平，實際上已經顯著上揚，中國實際上或許已進入所謂的「非典型緊縮週期」。

中國券商中信證券在十一月底時即對此分析，中國人行的貨幣政策，已經一部分開始轉作去槓桿、防風險之策略，而在面對當前人民幣持續貶值的壓力，人行貨幣政策的轉移，核心意義也在於避免系統性風險的發生。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【陳逸格】

臺中大肚山黃金縱谷60公里，鍊結了許多的精密機械、電動車等關鍵零組件廠商，愛德利科技（股）公司是其中以馬達與控制系統起家的隱形節能先驅。該公司因兩大綠能指標產品－變頻器與高效率節能馬達穩定內外銷，連續5年正成長。甚至國內高效率馬達市場推展遲緩、業者苦撐下，愛德利仍繳出日本訂單全數為IE3的全壘打成績，更為年過40的中小企業樹立邁向永續的新里程碑。

傾向擁抱國際的Adlee Power品牌，除了節能利器－變頻器產品不斷在新領域發展出新應用，持續擴大節能影響層面外，近年亦積極著手更高效率馬達（讓馬達的鐵損、銅損大幅降低）的研發生產。2年前，在國內IE2、IE3市場尚未放量，愛德利IE2、IE3、IE3 VI已相繼在日、韓創銷售佳績，節能先驅的「技術本位、放眼國際」之定位清晰可見。

愛德利科技總經理朱御誠表示，綠能與智慧機械是新政府推動的5大創新產業之兩大重點，智慧機械號稱來自工業4.0概念，既是概念，距離實現就還有很長的路要走。綠能則在減碳環保、非核家園的全球聲浪中愈來愈被重視，台灣以精密機械重鎮且具獨到優勢，可望有無窮發揮潛力。

而高效率馬達是最能反應節能成效的產品。就此，一年進出國門數十趟的朱御誠像個苦行僧般每到一個國家，就跟客戶聊氣候變遷、環保節能不能等的地球永續話題；國內則不斷宣揚「只要政府強制實施馬達需升等到IE3（效率提升4％），就可省一座核電廠，同時減排260萬噸CO2」的節能好處。

當國內面臨產業M型化-cost down與高速高精高生產率的兩極發展，高效率馬達不幸落在cost down市場導向區時，即使很多客戶都知道要用能效較高的馬達，但是碰到價格多出20％～30％就花不下手。他仍不氣餒，還反問客戶，「不改變是死路，而眼前的路不是自殺就是跳河（跳河指載浮載沈、共同承擔且有機會），你選哪一條？」

朱御誠坦言，高效率馬達的製造成本原就比傳統馬達高出約3成，愛德利在訂價上並未十足反映成本，而是採取成本高3成、售價只漲15％，初始的升級成本由供需兩造共同承擔的價格策略。愛德利會更努力找為綠能永續貢獻新猷。

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